ابزار قالب گیری IP

1 قطعات اصلی IP طراحی دقیق

1.1 طراحی ساختار بدنه

اول از همه، ساختار و طرح فرآیند را با توجه به سبک مدل‌سازی و موقعیت بازاریابی تعیین کنید که معمولاً قالب‌گیری تزریقی بدنه اصلی IP برای سطوح پایین استفاده می‌شود، با یک مرحله ساخت لوازم جانبی کمتر و فرآیند آسان‌تر، بهره‌وری بالاتر و هزینه کمتر. از آنجایی که بسیاری از قطعات نصب ثابت نیستند، طراحی مکانیزم قطعات متحرک باید قبل از طراحی ساختار IP با در نظر گرفتن ویژگی مکانیزم و هماهنگی آنها پاراف شود. در این میان، فرآیند ساخت را باید با تجزیه و تحلیل فراوان در نظر گرفت که می‌توانیم به‌عنوان ابزارساز از این بخش پشتیبانی انجام دهیم.

برای لیموزین های سطح متوسط، از ساختار نرم برای IP شامل چارچوب، لایه فوم و پوست استفاده می شود. پوست داشبورد را با عامل کف کننده برای قالب گیری چارچوب داخل درج ها قرار دهید و سپس آن را روی اعضای متقاطع داشبورد و براکت ثابت کنید. طراحی ساختار داشبورد باید عملکرد مونتاژ را با قطعات نصب و بدنه خودرو انجام دهد. دسته هایی از قطعات نصب مانند متر، واحدهای حمل و نقل، اجزای الکتریکی و قطعات (مانند جعبه دستکش، زیرسیگاری، کیسه هوا، هواکش) باید برای طراحی ساختار، طراحی مکانیزم و تجزیه و تحلیل فرآیند در نظر گرفته شوند.

طراحی متر 1.2 متر

متر خودکار داشبورد را تزئین می کند و اطلاعات و داده های خودرو را فورا نمایش می دهد. امروزه کنتورها شامل سرعت سنج، سرعت سنج، سنج سوخت، گیج روغن، سنج دمای مایع خنک کننده، کیلومتر شمار و غیره می باشد. و چراغ دزدگیر به صورت ترکیبی متری طراحی شده اند.

1.3 طراحی دریچه

منافذ موجود در داشبورد هوای تازه ای در کابین فراهم می کند ، به طور معمول آنها کوره های گرد و مربعی هستند و جهت ورودی هوا قابل تنظیم است.

 

2 اطلاعیه طراحی IP

2.1 برای تعیین فاصله مشاهده به صورت علمی

طرح طرح IP باید با فاصله دید و زاویه صفحه تعیین شود. باید موقعیت های چشم راننده-بیضی چشم راننده را مشخص کرد که به محاسبه و تعیین محدوده دید بین IP و فرمان کمک می کند. حداکثر فاصله دید 711 میلی متر و بهترین آن 550 میلی متر است.

 

 

2.2 برای تعیین زاویه هواپیما

زاویه بین نمای رودخانه و هواپیمای IP باید در مدت 30 درجه کنترل شود ، در حالی که زاویه بین هواپیمای IP و هواپیمای Plummet باید 10 درجه باشد ، به عنوان بهترین.

2.3 برای اتصال اهمیت به منطقه کور IP و پوشش متر

پس از تعیین منطقه کور، چیدمان کنتورها و دستگاه نمایشگر را با توجه به اندازه و موقعیت کور بهینه کنید تا راننده اطلاعات و اطلاعات را سریع و صحیح بخواند.

پوشش ها باعث می شود گرد و غبار از داخل و چیدمان مناسب موقعیت و شکل محافظت کند و به طور موثری از ایجاد مزاحمت در نور خیره کننده درایور ، ساختار عمودی و شکل مقعر داخلی خوب باشد.

2.4 بهینه سازی پوشش و دکمه های ترکیبی متر

از آنجا که ارتفاع تأیید شده است ، بهینه سازی مناسب طرح ساختار این است که اطمینان حاصل شود که از نظر شاخص مرزی از دید پایین به سمت دید (5 درجه) استفاده نمی شود ، بنابراین می توانیم مرز بالایی را بدست آوریم. برای دکمه ها ، تعیین موقعیت های چیدمان با فرکانس ابزار بسیار عالی است ، هرچه بیشتر ، به راحتی دست می تواند لمس کند.

 

3 ارگونومی برای IP

ارگونومی یک موضوع برای مطالعه روابط و واکنشهای متقابل بین انسان و ماشین ها ، بهینه سازی روابط بین انسان ، ماشین آلات و محیط به عنوان افراد گرا است. الزامات ارگونومی خودرو از GB11552 (چین) ، ECER21 و FMVSS201 پیروی می کند که به وضوح منطقه ضربه سر ، منطقه ایمنی و منطقه آزمایش را توضیح می دهد.

3.1 ناحیه ضربه سر

طبق گفته GB11552 ، از طریق یک سری از هواپیمای مماس هواپیمای YZ به سطح IP می توانیم بیشترین نقاط مماس رو به جلو را در جهت x بدست آوریم تا یک خط خمیده به نام IP Waterline تشکیل دهیم که در بالا مرز نزولی منطقه ضربه است. در حالی که 100 میلی متر در فاصله از سطح داخلی شیشه ، مرز به سمت بالا را تشکیل می دهد.

همانطور که فرمان وجود دارد که کیسه هوا را در آغوش می گیرد ، سر راننده به IP نمی رسد. منطقه ای را که 127 میلی متر از لبه های فرمان در IP گسترش یافته است ، برای بدست آوردن منطقه ایمنی که توسط آیین نامه GB11552 گفته شده است ، پروژه کنید.

دو ناحیه به عنوان منطقه ضربه سر برای سمت تفنگ ساچمه ای تعریف شده است، یکی منطقه آزمایش و دیگری منطقه ایمنی است که به پانل تزئینی در و ستون ها مربوط می شود. از دایره به قطر 165 میلی متر برای شبیه سازی به عنوان سر توپ ثابت استفاده کنید و تنظیمات متوالی را در شرایط شدید شعاع شبیه سازی 736 میلی متر و 840 میلی متر انجام دهید. وقتی مرکز گرد در جهت X به 127 میلی‌متر و در جهت Y به 19 میلی‌متر تغییر می‌کند، تلاقی متوالی توپ و IP خطوط منحنی ایجاد می‌کند که منطقه برخورد سر تفنگ ساچمه‌ای را تشکیل می‌دهد. برای منطقه ایمنی، همانطور که توسط پانل در و ستون A تحت تاثیر قرار می گیرد، سر توپ نمی تواند به سطح IP برسد، که خط مرزی جانبی منطقه آزمایش را تعیین می کند - خط تقاطع IP و پانل در و ستونی که در داخل سطح به اندازه 82.5 میلی متر حرکت می کند. در این منطقه از ابزار تست برای ضربه زدن به سطح با سرعت 24.1 کیلومتر بر ساعت استفاده کنید، مدت زمان ماندگاری آن کاهش سرعت بالای 80G نمی تواند بیش از 3 ثانیه باشد.

3.2 تأیید اتصالات داخلی

همانطور که مقررات بین المللی منطقه بالای خط آبی IP را گفته است، سوژه ای که سر به آن برخورد می کند باید شعاع کمتر از 3.2 میلی متر داشته باشد. دایره و دکمه های قسمت الکتریکی در وسط بیش از 2.5 میلی متر. اگر ارتفاع دکمه کمتر از 9.5 میلی‌متر باشد، سطح مقطع 2000 میلی‌متر مربع در موقعیت 2.5 میلی‌متر از نقطه بالا در فاصله مورد نیاز است. اگر کمتر از 9.5 میلی‌متر، 6500 میلی‌متر مربع سطح مقطع در موقعیت 6.5 میلی‌متر از نقطه بالایی در فاصله مورد نیاز است، علاوه بر این، برای زدن دکمه محدب، قدرت 378 نیوتن را داشته باشید، اگر بعد از ترک لبه‌های تیز وجود نداشته باشد و باقیمانده کمتر از 9.5 میلی متر در ارتفاع، واجد شرایط.

برای منطقه زیر خط IP ، عمدتا برای بررسی اینکه آیا اتصالات تیز برای آسیب رساندن به پاها وجود دارد ، به طور معمول ضخامت نباید کمتر از 2.5 میلی متر باشد و شعاع کمتر از 3.2 میلی متر باشد.

3.3 منطقه محافظت از زانو

این زیر خط آب IP است و باید بلوک جذب انرژی در داخل پنل تر و تمیز IP وجود داشته باشد ، در مقابل زانوهای Dummy در سمت راننده خیلی دور از 100 میلی متر ، برای سمت اسلحه با استفاده از 50 ٪ ساختگی نه چندان دور از 125 میلی متر. در حالی که این طرح باید فضای کوسن ضربه و فضای کافی برای پاها را با استفاده از 5 ٪ ، 50 ٪ و 95 ٪ Dummies برای انجام تأیید انجام دهد و سپس داده های مفصلی دریافت کنید.

3.4 بسته بندی کنترل ها

در حین طراحی اولین مورد نگرانی ، راحتی برای رانندگان هنگام انجام بسته کنترل است که تمام سوئیچ ها و مکانیسم های مربوط به رانندگی باید در جایی واقع شود که راننده بتواند به راحتی برسد. طرح شامل سوئیچ های متداول مانند دسته هود موتور ، دسته مخزن روغن ، میله کنترل ، ترمز دستی ، نگهدارنده فنجان ، سوئیچ آینه عقب ، سوئیچ چرخش ، سوئیچ AC و غیره است.

ما نه تنها ابزارهای قالب بندی IP را تشکیل می دهیم بلکه خدمات بسته بندی وسایل نقلیه را نیز ارائه می دهیم.

3.5 طراحی جا لیوانی

هنگام طراحی جا لیوانی، نه تنها باید ظرفیت آن را در نظر بگیریم، بلکه باید اطمینان حاصل کنیم که فنجان خم نمی شود یا نمی افتد. معمولاً قطر فنجان را با گیره هایی برای نگه داشتن فنجان 80 میلی متر تنظیم می کنیم و عمق آن نباید بیش از 70 میلی متر باشد یا بیرون آوردن اشیاء آسان نیست و همچنین می توان از آن برای زیرسیگاری درام قابل حمل استفاده کرد.

 

 

3.6 طراحی دریچه

دو نوع ساختار برای دریچه AC برای تنظیم زاویه تهویه هوا وجود دارد، نوع پره و نوع دستگیره. هوای بالا می تواند به نقطه چشم راننده و سرنشین و پایین به نقطه H آنها برسد.

اعتبار سنجی جعبه دستکش 3.7

دسته باز شدن جعبه دستکش ترجیحاً نزدیک به سمت راننده با اندازه بیش از 45 میلی متر مطابق با گیگابایت تنظیم شود-10000. سه نکته کلیدی برای اعتبارسنجی وجود دارد، بسته، نیمه باز و باز. فاصله باز باید بیش از 100 میلی متر باشد و در صورت باز بودن کامل اجازه تداخل 95 درصدی ساقه ساختگی را ندارد.

 

تگ های محبوب: ابزار قالب گیری آی پی، تولید کنندگان ابزار قالب گیری آی پی چین، سازندگان, hek gesny in vorm van vormingstegniek, liggewig toepassing vir slim TV's, hek gesny in vormmetaalkomponent, Tegnologie vir versieringstegnologie in die vorm, innoverende liggewig -toepassing, Invormversiering Eko-vriendelik